為了進一步提升城市管理水平，建立健全渣土處置和管理長效機制，確保建筑垃圾常態(tài)化精準化管控，市城管局于2019年9月開始著手建設(shè)渣土車智慧管理平臺并于2020年6月1日起試運行。7月29日，記者從市城管局獲悉，經(jīng)過近兩個月的試運行和調(diào)整完善，8月1日起，馬鞍山市渣土車智慧管理平臺將進入正式運行狀態(tài)。

據(jù)介紹，渣土車智慧管理平臺擁有8大核心系統(tǒng)，即網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理系統(tǒng)、遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)分析和預(yù)警系統(tǒng)、電子圍欄管理系統(tǒng)、渣土消納管理系統(tǒng)、工地管理系統(tǒng)、手機端APP系統(tǒng)、視頻監(jiān)控綜合平臺。

其中，遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程監(jiān)控、錄像回放、視頻歸檔管理等功能，可對渣土車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音進行記錄，同時提供視頻回傳功能，在監(jiān)控端能夠?qū)崟r查看車輛的駕駛情況，并通過平臺發(fā)布限速、限舉、鎖車等遠程控制指令，對違規(guī)車輛進行管控；綜合數(shù)據(jù)分析和預(yù)警系統(tǒng)，可依據(jù)準運證信息和各類攝像機數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)智能終端分析對車輛違法違規(guī)行為進行報警并回傳平臺存證，達到“事中留痕、事后處理”的監(jiān)管目的；電子圍欄管理系統(tǒng)，可通過準運證綁定的運輸往返路線生成電子圍欄，規(guī)定渣土車輛的行駛軌跡，一旦車輛在運輸過程中偏移規(guī)定的路線信息，平臺與車輛將會受到未按規(guī)定路線行駛的報警，系統(tǒng)還可以根據(jù)城市管理要求，在城區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置禁區(qū)和限速圈，實現(xiàn)運輸全過程智能監(jiān)管；工地管理系統(tǒng)，包含工地信息管理、工地區(qū)域設(shè)置、超載治理、黑車治理、開停工管理等功能，通過工地信息化，加強工地管理，從源頭上規(guī)范建筑工地的渣土運輸行為；視頻監(jiān)控綜合平臺，支持50個工地和消納場的攝像機視頻及30路移動攝像機接入，并支持與數(shù)字化城管平臺視頻模塊對接，利用信息化技術(shù)實現(xiàn)無縫監(jiān)管，確保建筑垃圾常態(tài)化精準化管控。

據(jù)統(tǒng)計，自6月1日試運行以來，我市主城區(qū)20家建筑垃圾處置資質(zhì)公司，249輛渣土運輸車輛信息已全部納入管理平臺，截至7月28日，相關(guān)部門通過平臺審批渣土準運手續(xù)11筆，發(fā)放準運證160張，調(diào)劑渣土63095噸。下一步，市城管局將與市建管處、市交警支隊及各區(qū)城管局做好平臺對接工作，確保平臺有效運行，利用技防手段構(gòu)建強有力管控網(wǎng)，實現(xiàn)渣土運輸管理智能化、科學(xué)化、規(guī)范化，為我市文明創(chuàng)建工作打下基礎(chǔ)。

記者 余萍 實習(xí)生 施雨涵 通訊員 沈古新 張平