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南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）

項(xiàng)目用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見(jiàn)

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧馬城際鐵路”）

已于日前獲得省自然資源廳批準(zhǔn)。

這為項(xiàng)目力爭(zhēng)早日開(kāi)工奠定了基礎(chǔ)。

值得關(guān)注的是，今年《新土地法》頒布后，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于授權(quán)和委托用地審批權(quán)的決定》(國(guó)發(fā)〔2020〕4號(hào))，安徽省成為土地征收審批事項(xiàng)由國(guó)務(wù)院下放至省政府的中部唯一一個(gè)試點(diǎn)省份。同時(shí)，根據(jù)自然資源部相關(guān)通知，用地預(yù)審權(quán)、先行用地批準(zhǔn)權(quán)也同步下放。

▲10月26日，安徽省發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）可行性研究報(bào)告審批前公示》

為搶抓用地審批權(quán)下放的契機(jī)，市自然資源和規(guī)劃局秉持“急事急辦、特事特辦，重點(diǎn)事情特別辦”的原則，為項(xiàng)目預(yù)審開(kāi)辟綠色通道。在寧馬城際鐵路項(xiàng)目正式立項(xiàng)前，該局預(yù)先啟動(dòng)項(xiàng)目用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見(jiàn)相關(guān)工作，市、縣（區(qū)）兩級(jí)同步開(kāi)展，“串聯(lián)”工作“并聯(lián)”開(kāi)展，最大程度地提高辦事效率，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

▲10月27日，馬鞍山市政府網(wǎng)發(fā)布《南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示》

“這也是安徽省承接國(guó)務(wù)院用地審批權(quán)委托試點(diǎn)后，我市第一宗獲批的用地預(yù)審與規(guī)劃選址意見(jiàn)?！庇猛竟苤瓶瓶崎L(zhǎng)吳波進(jìn)一步介紹，省自然資源廳從受理到發(fā)證，僅用時(shí)20天，較呈報(bào)自然資源部批復(fù)預(yù)審節(jié)約用時(shí)約2個(gè)月?！皩徟鷻?quán)限的下放，大幅提高了審批效率，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了政策紅利?！?/p>

（網(wǎng)絡(luò)配圖）

據(jù)悉，南京至馬鞍山城際鐵路（馬鞍山段）路線縱向穿越主城區(qū)，貫穿慈湖高新區(qū)、花山區(qū)、雨山區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)和當(dāng)涂縣，項(xiàng)目擬建設(shè)規(guī)模正線全長(zhǎng)約28.56公里，擬用地面積約1500畝。

（網(wǎng)絡(luò)配圖）

下一步，市自然資源和規(guī)劃局將全力做好圍蕪路、蕪合高速改擴(kuò)建工程等重大項(xiàng)目的用地保障，為我市唱好寧馬“雙城記”，加速融入“一體化”提檔升級(jí)提供自然資源要素保障。