◎ 實施“高速上的安徽”建設(shè)工程，打造“五縱十橫”高速 公路網(wǎng)

◎ 實施“航道上的安徽”建設(shè)工程，打造通江達(dá)海的現(xiàn)代 港口群

◎ 實施“翅膀上的安徽”建設(shè)工程，構(gòu)建“一樞十支”運輸 機場體系

近日，省交通運輸廳印發(fā)關(guān)于服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的實施意見，明確提出，加快形成現(xiàn)代化高質(zhì)量的全省綜合立體交通網(wǎng)，加速完善現(xiàn)代交通物流體系，讓交通運輸成為形成完整內(nèi)需體系的堅實支撐、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的重要紐帶、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的保障基石，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐保障。

交通建設(shè)“三大工程”包括：實施“高速上的安徽”建設(shè)工程，推進高速公路“貫通加密擴容”和干線公路“聯(lián)通提質(zhì)升級”，全面打造“五縱十橫”高速公路網(wǎng)，加快實現(xiàn)高速公路“縣縣通”到“縣城通”，推動省會到市、市到縣實現(xiàn)一級公路聯(lián)通。實施“航道上的安徽”建設(shè)工程，建成引江濟淮航運工程，實現(xiàn)江淮聯(lián)通；推動長江航道10.5米常年維護水深到蕪湖，爭取8米常年維護水深到安慶；實現(xiàn)淮河安徽段臨淮崗以下二級、以上三級整治達(dá)標(biāo)；實施沱澮河、渦河、新安江等航道整治工程，加快建設(shè)“一縱兩橫五干二十線”干線航道骨架網(wǎng)；促進區(qū)域港口合理分工、協(xié)同發(fā)展，打造通江達(dá)海的現(xiàn)代港口群。實施“翅膀上的安徽”建設(shè)工程，優(yōu)化提升合肥區(qū)域航空樞紐功能，構(gòu)建“一樞十支”運輸機場體系，完善通用機場布局。

實施意見同時提出，推進綜合交通樞紐提檔升級，著力推進合肥國際性綜合交通樞紐集群建設(shè)，提升蕪湖、蚌埠國家級綜合交通樞紐城市能級，打造通江達(dá)?，F(xiàn)代港口群、長三角世界級機場群等具有國際競爭力的樞紐集群；加快推進一體銜接的綜合客運樞紐和運輸高效的貨運樞紐建設(shè)，鼓勵通過完善接駁服務(wù)或設(shè)施改造等方式盤活存量站場資源，實現(xiàn)綜合交通功能；推進重要客運樞紐引入軌道交通，重要港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)等引入鐵路專用線，完善機場、港口和貨源地集疏運體系。大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟。

推動完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動農(nóng)村公路“暢通聯(lián)網(wǎng)提檔”，實現(xiàn)20戶以上自然村全部通硬化路，加強通村公路和村內(nèi)主干道連接，鼓勵農(nóng)村公路建設(shè)項目盡量向進村入戶傾斜，提升農(nóng)村公路通達(dá)深度。構(gòu)建便捷高效的農(nóng)村公路骨干網(wǎng)絡(luò)，推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級以上公路，具備條件的建制村通雙車道公路；加強農(nóng)村公路與國省干線公路、城市道路以及其他運輸方式的銜接。鼓勵地方根據(jù)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展和出行需求，推進產(chǎn)業(yè)路資源路建設(shè)，提升城鄉(xiāng)運輸服務(wù)水平，實現(xiàn)鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。

此外，“軌道上的安徽”建設(shè)也在加快推進。目前，我省高鐵運營里程達(dá)到2329公里，位居全國第一。未來幾年我省將進一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模，啟動新一批高速鐵路項目規(guī)劃。安九、昌景黃、池黃、宣績高鐵，巢馬、滁寧城際鐵路加快建設(shè)，六安-安慶、阜陽-淮北、南京-天長-淮安、馬鞍山-南京城際鐵路重點工程，合肥-新沂高鐵、淮北-宿州-蚌埠城際鐵路全線工程等項目開工，沿江高鐵合肥—上海、合肥—武漢段，馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚州）、合肥—新橋機場—六安、南京—宣城城際等鐵路加快推進前期工作。預(yù)計“十四五”期間，我省將新增鐵路運營里程1750公里，其中快速客運鐵路1600公里。合肥至所有省轄市實現(xiàn)1.5小時內(nèi)通達(dá)，相鄰省轄市實現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)。

記者 范克龍