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馬鞍山東站送客平臺(tái)

即將投入使用

▲秦俊/攝

4月15日上午10時(shí)，天寶路馬鞍山東站前面，一臺(tái)小型挖掘機(jī)正揮舞著鐵鏟，將綠化帶挖開(kāi)?！巴陂_(kāi)后直接與送客通道相連，以后送客車輛就從這里進(jìn)入東站。”指著挖開(kāi)的口子，東站綜合管理辦公室工作人員葉凱介紹道。

▲送客平臺(tái)入口 改造中

葉凱所說(shuō)的送客通道，就是馬鞍山東站這個(gè)“五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)”前就要投入使用的送客平臺(tái)。有了它，以后到東站送客，可直接把車開(kāi)到進(jìn)站口，再也不用拖著大包小包走上百米的路。

▲入口示意圖

沿著挖開(kāi)的路口，記者看到，從天寶路進(jìn)入后，是一條單向兩車道的路，直接通向東站進(jìn)站口，再?gòu)某稣究诶@到東站北出口回到天寶路。也就是說(shuō)，整個(gè)送客平臺(tái)是繞著站前廣場(chǎng)的南、東、北三面跑了一圈。

▲東站送客平臺(tái)路線示意圖

“售票廳到進(jìn)站口這段距離為下客區(qū)。”葉凱說(shuō)，送客平臺(tái)只能送客，不能接客，并且站前廣場(chǎng)將實(shí)行人車分流，送客平臺(tái)兩邊用欄桿圍起來(lái)，僅供車輛通行，步行乘客從欄桿外的通道進(jìn)出站?！耙郧白咧本€，現(xiàn)在要走曲線，可能步行距離要比之前多一點(diǎn)，這一點(diǎn)希望市民能理解。”

▲東站送客平臺(tái) 下客區(qū)

葉凱說(shuō)，送客平臺(tái)的使用，主要是為了方便市民換乘。目前機(jī)動(dòng)車開(kāi)到馬鞍山東站，只能停到站前廣場(chǎng)地下一層或二層。市民要搭乘高鐵需要走很長(zhǎng)一段距離，如果惡劣天氣或者行李較多時(shí)，就非常不方便。而以后改在進(jìn)站口下車，只要走幾米遠(yuǎn)的路就能進(jìn)站。

▲布置監(jiān)控

記者了解到，作為機(jī)動(dòng)車通道，送客平臺(tái)以后就屬于城市道路，由合肥鐵路公安處交通警察支隊(duì)馬鞍山大隊(duì)負(fù)責(zé)交通管轄。大隊(duì)長(zhǎng)李鵬介紹，以后將嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的規(guī)定對(duì)送客平臺(tái)進(jìn)行交通管理，并且這條路上也會(huì)相應(yīng)設(shè)置隔離欄、監(jiān)控、減速帶、斑馬線等交通輔助設(shè)施。在現(xiàn)場(chǎng)，記者也看到，送客平臺(tái)的路邊已挖了6個(gè)大坑，工人們正在布線，準(zhǔn)備安裝監(jiān)控。

▲東站送客平臺(tái) 出口

“請(qǐng)廣大駕駛員遵守道路交通標(biāo)識(shí)，不得在禁停區(qū)停放車輛，不得超速、逆行?！崩铢i說(shuō)，參照華東地區(qū)各大高鐵站標(biāo)準(zhǔn)，送客平臺(tái)限停3分鐘，限速30公里/小時(shí)。合肥鐵路公安處交通警察支隊(duì)和馬鞍山交警支隊(duì)，以及市政府、花山區(qū)政府共同派員參與路面交通秩序疏導(dǎo)，投入20余名警力加強(qiáng)路面執(zhí)勤。

文圖/記者 王永霞