1953年9月16日18時(shí)5分，馬鞍山鐵廠2號(hào)高爐順利流出了第一爐鐵水，改變了華東地區(qū)有礦無鐵的歷史。（資料照片）
高爐之于鋼鐵企業(yè)，無疑是“工業(yè)重器”。
矗立在中國寶武馬鋼股份煉鐵總廠的2500立方米一號(hào)鋼爐已經(jīng)服役27年，歷經(jīng)風(fēng)雨。但在馬鋼人眼中，它一直有著特別的意義。
一號(hào)鋼爐得以建成，離不開20多年前那場股份制改革及“中國鋼鐵第一股”的誕生。
馬鋼由礦而生，馬鞍山市因鋼設(shè)市。
上世紀(jì)50年代，毛澤東主席來視察時(shí)指出：“馬鞍山條件很好，可以發(fā)展成為中型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。因?yàn)榘l(fā)展中型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)比較快?！?/p>
經(jīng)歷了在荒蕪之地結(jié)棚為營、風(fēng)餐露宿的艱苦創(chuàng)業(yè)，我國第一座火車輪箍廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋H型鋼生產(chǎn)線等填補(bǔ)國內(nèi)空白的重大項(xiàng)目紛紛落成。
黨的十四大以前，馬鋼200萬噸鋼鐵配套規(guī)?；拘纬?，但鋼鐵事業(yè)開拓者深知，僅靠過去滾雪球式的發(fā)展模式，邁向400萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模幾乎無法實(shí)現(xiàn)。
1992年春天，在鄧小平南巡講話精神鼓舞下，全國掀起了大發(fā)展的熱潮。一時(shí)間，“股份制”成為熱詞。馬鋼這樣的鋼鐵企業(yè)首次面臨要不要股份制改造、如何進(jìn)行股份制改造的問題，為此，安徽省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)班子及馬鋼上下召開了一個(gè)個(gè)會(huì)議，進(jìn)行了一次次討論。
時(shí)任馬鋼經(jīng)理王秀智率隊(duì)赴上海學(xué)習(xí)考察，又選派時(shí)任馬鋼副經(jīng)理杭永益等人去北京，參加中港股份制研討班學(xué)習(xí)。1992年9月，經(jīng)批準(zhǔn)，馬鋼登上了全國首批9家股份制規(guī)范化試點(diǎn)的頭班車。
作為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)第一家準(zhǔn)備上市的股份制規(guī)范化試點(diǎn)單位，馬鋼股份制改制實(shí)際上是建立現(xiàn)代企業(yè)制度的過程。
1993年2月26日，省政府專題研究通過了馬鋼股份制改革方案及其6項(xiàng)重大政策。伴隨著一個(gè)個(gè)國家文件的下達(dá)，馬鋼股份制改革邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。
年過花甲的馬鋼股份公司原董秘室主任胡順良，親歷了馬鋼改制上市部分過程。他回憶說，馬鋼股份制改制包括重組分立、選擇中介機(jī)構(gòu)、進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估、境內(nèi)外發(fā)行股票、滬港兩地上市交易等，涉及一系列政策法規(guī)，還包括企業(yè)內(nèi)部人員、機(jī)構(gòu)、資產(chǎn)分立、資產(chǎn)評(píng)估、審計(jì)等，涉及好幾萬職工，工作千頭萬緒。為此，馬鋼成立了改制工作組，按照既要與社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)接軌，又要同國際市場接軌；既要符合中國的法律要求，又要符合在境外上市所在地區(qū)的上市規(guī)范；既要同國際慣例接軌，又要從中國實(shí)際出發(fā)的要求，開展改制工作。
1993年9月20日，馬鋼成功實(shí)施股份制改制，馬鞍山鋼鐵公司另立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，為上市打下了基礎(chǔ)。
馬鋼股份公司組成三個(gè)推介團(tuán)，赴世界三大金融中心紐約、倫敦、香港以及法國、加拿大、瑞士、荷蘭、新加坡等地進(jìn)行全球推介。1993年11月3日，馬鋼H股在香港聯(lián)交所正式掛牌交易。1994年1月6日，馬鋼A股在上海證交所成功掛牌上市。
“中國鋼鐵第一股”不僅名揚(yáng)國內(nèi)，還被英國倫敦《國際金融評(píng)論》評(píng)選為1993年度全球新興股票市場最成功的上市公司，馬鋼由此開創(chuàng)了中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)股份制改制的先例。
“馬鋼通過登陸H股和A股市場，總共籌集的資金折合人民幣超過64億元?！焙樍颊f，“鋼鐵第一股”融通了資本，馬鋼實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展有了雄厚的資金基礎(chǔ)。1994年4月，馬鋼有史以來最大的現(xiàn)代化建設(shè)工程2500立方米高爐及現(xiàn)代化料場、300平方米燒結(jié)機(jī)和熱電廠建成投產(chǎn)，馬鋼年產(chǎn)生鐵能力由200萬噸登上400萬噸新臺(tái)階。一步跨越了幾十年的歷程，進(jìn)入大型化、現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)行列。
“中國鋼鐵第一股”釋放的改革動(dòng)力，推動(dòng)著馬鋼在發(fā)展道路上迎來一個(gè)又一個(gè)里程碑。
20多年后的今天，馬鋼發(fā)展成為具備2000萬噸鋼配套生產(chǎn)規(guī)模的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、國際上市公司，煉鐵裝備全部實(shí)現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化。
2019年9月19日，安徽省國資委和中國寶武簽訂了《關(guān)于重組馬鋼集團(tuán)相關(guān)事宜的實(shí)施協(xié)議》，中國寶武持股51%，安徽省國資委持股49%，馬鋼集團(tuán)成為中國寶武控股子公司。
聯(lián)合重組以來，馬鋼集團(tuán)有序推進(jìn)專業(yè)化整合，著力構(gòu)建“鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)”+“軌道交通材料及裝備、金屬資源回收加工綜合利用、冶金裝備（備件）制造、設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維、特種冶金材料、裝配式建筑、礦產(chǎn)資源、長三角數(shù)據(jù)中心”的“1+8”產(chǎn)業(yè)布局，提升企業(yè)綜合競爭力和對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度。
（記者 賈克帥）
