近幾年，我市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)招生量有所下降，市區(qū)部分機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校更是虧損嚴(yán)重、難以為繼。針對(duì)該情況，今年以來，市“四送一服”辦聯(lián)合市交運(yùn)局多次組織人員實(shí)地調(diào)研考察，主動(dòng)引導(dǎo)駕校抱團(tuán)發(fā)展，集約化、規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營，深入推動(dòng)了駕培行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“經(jīng)過這段時(shí)間的改革，已經(jīng)收到了不錯(cuò)的效果，目前正在對(duì)市區(qū)7所駕校開展2020年度機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)質(zhì)量信譽(yù)考核工作?！?月9日上午，市交運(yùn)局綜合科科員劉偉正在整理剛剛收集上來的駕?？己藬?shù)據(jù)。

據(jù)悉，本次考核通過現(xiàn)場查看教學(xué)場地、教學(xué)設(shè)施設(shè)備，查閱安全生產(chǎn)管理制度、安全基礎(chǔ)臺(tái)賬、教練員和教練車檔案、學(xué)員檔案等方面對(duì)駕校進(jìn)行綜合考評(píng)，重點(diǎn)參考學(xué)員滿意度、駕駛證考試合格率等指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)分，經(jīng)過認(rèn)真的復(fù)核和15天的公示期，將最終確定駕校的考核等級(jí)，考核結(jié)果為AAA的駕校將被評(píng)選為口碑駕校。

“考核不是最終目的，只是我們引導(dǎo)駕校改革、規(guī)范化經(jīng)營的方式之一?！眲ジ嬖V記者，市“四送一服”辦和市交運(yùn)局多次深入各駕校，與企業(yè)負(fù)責(zé)人和教員進(jìn)行座談，充分掌握各駕校的經(jīng)營、教學(xué)狀況，組織召開全市所有駕校負(fù)責(zé)人參加的座談交流會(huì)，分享交流外地駕校先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營模式；組織召開駕校整合重組協(xié)調(diào)會(huì)，先后協(xié)調(diào)、引導(dǎo)市區(qū)10家駕培企業(yè)打破壁壘，按照資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，重組為合縱駕校和順天駕校。

目前，市區(qū)整合后的駕校為8所，較去年減少了1/2，教學(xué)車輛和管理人員均減少1/4、教學(xué)人員減少了1/5，年運(yùn)營成本約降低200萬元，駕培行業(yè)集約化、規(guī)模化發(fā)展格局基本構(gòu)建完成。

“我們一直在鼓勵(lì)各駕校對(duì)教練場、教學(xué)設(shè)備等方面進(jìn)行改造升級(jí)，幫助指導(dǎo)駕校拓展經(jīng)營范圍。同時(shí)對(duì)駕校監(jiān)控探頭進(jìn)行摸排，更換淘汰一批損壞或不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢的監(jiān)控探頭，監(jiān)督教練車必須全部安裝相關(guān)安全防護(hù)裝置，讓教練員更好地為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，今年以來，市區(qū)各駕校沒有發(fā)生任何培訓(xùn)安全事故和投訴駕校教學(xué)質(zhì)量事件?！笔羞\(yùn)管中心駕培維修科科長黃海瓊告訴記者。

據(jù)了解，今年以來，開源駕校在市“四送一服”辦和交運(yùn)局的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，由原來的三級(jí)駕校改造升級(jí)并取得二級(jí)駕校資格證書，經(jīng)營范圍在原先機(jī)動(dòng)車輛手動(dòng)擋、自動(dòng)擋培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，增加摩托車、電動(dòng)車的培訓(xùn)資質(zhì)。同時(shí)長運(yùn)、交通等駕校也在幫扶下增加了培訓(xùn)項(xiàng)目，在最短的時(shí)間內(nèi)完善教學(xué)場地建設(shè)并完成了許可備案和公示流程。

“質(zhì)量信譽(yù)考核工作即將完成，接下來我們將會(huì)進(jìn)一步引導(dǎo)規(guī)范全市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營行為，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量不斷提高，調(diào)整駕培市場結(jié)構(gòu)，讓駕培行業(yè)‘活’起來。”市交運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

見習(xí)記者 吳衡 通訊員 計(jì)敏