9月15日上午，從黑龍江省哈爾濱市開來的一輛稻谷專列，順利抵達(dá)鄭蒲港鐵路車站貨場開始裝卸作業(yè)，長三角地區(qū)首個鐵水聯(lián)運工程——鄭蒲港鐵路專用線正式投入運營。
地處安徽東大門，坐擁合肥、南京兩個都市圈，融入長三角一體化發(fā)展，不僅是馬鞍山人孜孜以求的夢想，更是腳踏實地的努力。近年來，我市以全面融入南京都市圈為主攻方向，堅持全市域、全領(lǐng)域與滬蘇浙同頻共振，以創(chuàng)建經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型示范區(qū)為抓手，以前所未有的姿態(tài)、氣魄在一體化發(fā)展的大潮中劈波斬浪，書寫長三角一體化發(fā)展的“馬鞍山篇章”。
“相鄰”變“相融”“鏈”出新動能
走進(jìn)位于和縣經(jīng)開區(qū)浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)內(nèi)的哈德萊夫（馬鞍山）新材料有限公司，生產(chǎn)車間內(nèi)一派繁忙：伴隨著轟鳴的機器聲，一塊塊鋁擋板不斷下線，將很快發(fā)往浙江蕭山機場。
“今年2月份，我們從南京江寧區(qū)整體搬遷至示范區(qū)內(nèi)，目前正處于產(chǎn)能爬坡階段。未來我們將進(jìn)一步加大投資，不斷做大做強?！惫究偨?jīng)理施敏表示。
一座座嶄新的廠房拔地而起，一條條寬闊的道路四通八達(dá)……在浦和產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)，建設(shè)熱潮一浪高過一浪，一體化高質(zhì)量發(fā)展的新高地正加快崛起。
“今年上半年，新簽約引進(jìn)南山集團(tuán)等11個項目，總投資68.5億元?！逼趾彤a(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)管委會副主任王軍表示，和縣與浦口合作成立伙伴園區(qū)，雙方按照4：6的出資比例探索公司化運營模式，重點打造新材料、軌道交通、智能裝備制造、航空航天四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。截至目前，示范區(qū)共有企業(yè)100多家，六成以上來自南京。
從“相鄰”到“相融”，變個體為“一體”。
揭牌成立馬鞍山市寧馬毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)管委會，出臺《馬鞍山市支持省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)建設(shè)若干政策措施》；江寧-博望新型功能區(qū)新簽約引進(jìn)總投資56億元的順博合金等一批重大項目；當(dāng)涂縣與高淳區(qū)協(xié)同開展規(guī)劃編制，推進(jìn)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)對接合作……
乘著長三角一體化發(fā)展的東風(fēng)，我市堅持以毗鄰地區(qū)率先突破帶動全域一體化發(fā)展，截至目前，寧馬、合馬所有毗鄰片區(qū)實現(xiàn)跨界合作全覆蓋，立起了一處處跨省際、市際毗鄰合作的標(biāo)桿樣板。
躋身長三角科技創(chuàng)新券通用通兌全省唯一試點城市，加快形成產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈配套……我市聚焦省十大新興產(chǎn)業(yè)及南京八大產(chǎn)業(yè)鏈，力促與滬蘇浙特別是南京、合肥等地產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)、創(chuàng)新、資本、人才“多鏈協(xié)同”，在“一體化”中加快推動高質(zhì)量發(fā)展。
上半年，來自長三角地區(qū)新簽約億元以上項目數(shù)占全市的54.3%，浙江天能電池、上海潔云健康生活用品、蘇州世名光敏材料等一大批來自滬蘇浙的優(yōu)質(zhì)項目成功落戶。同時，積極參與建設(shè)長三角科技創(chuàng)新共同體，積極融入G60科創(chuàng)走廊，加快共建“研發(fā)飛地”。
接下來，我市將持續(xù)深度融入長三角產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動“政產(chǎn)學(xué)研用金”六位一體深度融合；同時，進(jìn)一步對標(biāo)滬蘇浙先進(jìn)城市，打造優(yōu)質(zhì)高效的政務(wù)服務(wù)環(huán)境，不斷促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)要素向馬鞍山集聚，加快發(fā)展“四新經(jīng)濟(jì)”。
“互聯(lián)”到“互通”“連”出新局面
9月16日上午，寧和高速（安徽段）工程正式開工。這是今年我省首個率先動工的高速公路項目。建成后，將成為我省加速融入長三角區(qū)域一體化高質(zhì)量發(fā)展的重要通道。
就在寧和高速（安徽段）挖下第一鏟的同時，寧馬城際、寧馬高速“四改八”、巢馬高鐵等對接滬蘇浙的“一號工程”施工也在如火如荼進(jìn)行。
“九華路站站房共需完成144根樁，平均樁孔深度在30米左右，我們正在采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注法等先進(jìn)工藝進(jìn)行施工?！敝需F四局集團(tuán)第一工程有限公司項目部工程部技術(shù)主管柳坤介紹說。
“長江公鐵大橋主橋3號、5號主橋墩完成鉆孔樁施工，江南段正線制梁場、拌合站等大臨工程建成。”在位于長江主航道上的巢馬城際鐵路墩施工現(xiàn)場，江濤陣陣，機聲隆隆，各類機械設(shè)備“馬力全開”……
交通大動脈建設(shè)如火如荼，寧馬兩地的“毛細(xì)血管”也被一一疏通。
一年打通了 4 條斷頭路，出門分分鐘就到了江蘇，這樣的“融寧”速度讓博望百姓頻頻豎起大拇指。
“看起來近在眼前，跑起來卻遠(yuǎn)在天邊?！边@是以往博望和南京多個毗鄰村鎮(zhèn)的真實寫照。歸屬不同行政區(qū)域，博望區(qū)不少村莊與南京江寧、溧水直線距離很近，路卻不通，一到省界就斷了。2019年以來，博望區(qū)逐一打通斷頭路，實現(xiàn)與江蘇互聯(lián)互通?！澳壳埃诤徒K同步推進(jìn)山寧—橫?？h道路的貫通，施工圖已經(jīng)完成，預(yù)計明年九十月份就能通車?！辈┩麉^(qū)交通運輸管理服務(wù)中心主任劉安龍介紹道。
開工建設(shè)揚鎮(zhèn)寧馬鐵路，推動寧和城際二期適時啟動建設(shè)；加快建設(shè)寧馬高速“四改八”、合蕪高速擴(kuò)建、寧和高速等項目，推動建設(shè)S205、S446、G346等一批省際互聯(lián)互通項目……接下來，我市將繼續(xù)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，健全現(xiàn)代交通體系。
“同圈”到“同城”“合”出新未來
“嘀……”9月25日，在寧和公交換乘中心，101路公交進(jìn)站，孟師傅走進(jìn)車廂，準(zhǔn)備到南京看親戚。孟師傅說，自從換乘中心建成后，不管是自己去南京，還是親戚來和縣，都方便多了。
寧和公交換乘中心位于和縣烏江鎮(zhèn)的江灣新城東側(cè)，和縣101、201路公交和南京浦口513、612、413路公交在此無縫跨省銜接。寧和公交換乘中心的使用，也進(jìn)一步擴(kuò)充了我市對接南京公交線路。目前，我市共有9條公交線路與江蘇實現(xiàn)無縫對接，線路總長約180公里，日運行458趟次，客運量6000余人次。
公交線路拓展的同時，教育、醫(yī)療等民生服務(wù)也在加速融合。
南京市百家湖小學(xué)博望分校投入使用，南京明發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)的“一師樹”學(xué)校項目落戶和縣烏江鎮(zhèn)，簽署《南京都市圈教育發(fā)展專業(yè)委員會 2021-2025 年教育工作合作協(xié)議》，馬鞍山工業(yè)學(xué)校、皖江職業(yè)教育中心學(xué)校、第二中學(xué)、紅星中學(xué)、教育科學(xué)研究院分別與南京市高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、金陵高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、金陵中學(xué)、第一中學(xué)、教學(xué)研究室簽訂友好學(xué)校（單位）結(jié)對合作協(xié)議，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教育資源共享?！堕L三角大中小學(xué)思政課一體化建設(shè)聯(lián)盟合作協(xié)議》簽署，我市正式加入長三角思政課一體化聯(lián)盟。
寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)與南京市中醫(yī)院、南京市第一醫(yī)院合作，成立跨界醫(yī)聯(lián)體，建立綠色轉(zhuǎn)診通道；南京市第一醫(yī)院醫(yī)療集團(tuán)和縣中醫(yī)院正式掛牌，和縣人民醫(yī)院、和縣中醫(yī)院與江蘇省人民醫(yī)院、南京明基醫(yī)院等多家醫(yī)院建立合作關(guān)系。
博望還和南京江寧開展“一體供水”合作、供氣服務(wù)“內(nèi)引、外輸、互聯(lián)”，與溧水達(dá)成供電服務(wù)“跨省一網(wǎng)通辦”，實現(xiàn)了水電氣跨界“一體化”。
下一步，我市將深化與南京市、上海市長寧區(qū)和普陀區(qū)戰(zhàn)略合作，推動各縣區(qū)與滬蘇浙縣市（區(qū)）結(jié)對合作。積極引進(jìn)長三角優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療等資源，推動更多政務(wù)服務(wù)事項“跨市通辦”、公共服務(wù)資源“跨市共享”，打造同城化生活圈。
文圖/記者 王永霞 劉挺
視頻/記者 唐焱
