日前，中國寶武馬鋼技術(shù)中心收到本田汽車專家團隊的產(chǎn)品認(rèn)證函，函件確認(rèn)馬鋼汽車板冷軋、鍍鋅產(chǎn)品共計21個牌號各項檢測指標(biāo)均滿足本田汽車要求并通過本田汽車全球材料認(rèn)可。這標(biāo)志著馬鋼汽車板繼德系、美系、法系車認(rèn)證后首次通過日系高端品牌材料認(rèn)可。

據(jù)了解，隨著馬鋼汽車板飛速發(fā)展及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升，2020年初，本田汽車把馬鋼作為潛在的鋼材供應(yīng)商。去年11月雙方啟動認(rèn)證，涉及馬鋼21個牌號，包含冷軋及鋅鐵合金產(chǎn)品，需要對馬鋼產(chǎn)線進行嚴(yán)苛的供應(yīng)商產(chǎn)線審核，并對馬鋼汽車板產(chǎn)品在6個維度，涉及17個大項、51個小項的全方位檢測評估，其中焊接、腐蝕、疲勞等檢測評估均在日本的指定實驗室開展。

“我們成立了包括技術(shù)、生產(chǎn)、銷售在內(nèi)的認(rèn)證項目組。項目組消化吸收本田標(biāo)準(zhǔn)，詳細制定了生產(chǎn)試制和檢測試驗方案，確定時間節(jié)點并明確責(zé)任。針對整個鋼卷極高的性能穩(wěn)定性和均勻性，項目組對每一道工序都嚴(yán)格工藝控制要點?！瘪R鋼技術(shù)中心本田認(rèn)證項目組負責(zé)人告訴記者，由于認(rèn)證牌號多時間緊，每次組產(chǎn)后，即進行表面、焊接、性能、涂裝等一系列自評估，僅力學(xué)實驗就做了1890余根力學(xué)試樣。技術(shù)人員精益求精，對牌號中某指標(biāo)富余量較小也不放過，通過團隊攻關(guān)加以解決。

日前，經(jīng)過現(xiàn)場審核和實驗認(rèn)證，日本方面終于傳來了令人振奮的好消息——馬鋼汽車板所有檢測項目均達到本田汽車技術(shù)要求，該系列牌號可用來生產(chǎn)內(nèi)板及外板產(chǎn)品。

中國寶武馬鋼技術(shù)中心項目組負責(zé)人說：“馬鋼汽車板得到本田汽車認(rèn)可，是所有馬鋼汽車板人不懈努力與奮斗的結(jié)果，同時對馬鋼汽車板提出了更高的要求，本田認(rèn)證只是翻過了一個山頭，同時又是一個新的起點?！?/p>

記者 吳衡 通訊員 計遙遙 李智慧 劉軍捷