“橋兩頭的山坡上，沿江民居的房頂上，站滿了村民，那一天來了好幾千號人?！北M管街口大橋通車已經(jīng)過去將近兩個月，但當天的情形，在歙縣街口鎮(zhèn)新門村黨總支書記姚子毅眼里，仿佛如昨。

當天來看大橋通車的，有滿頭銀發(fā)的老嫗，有拄著拐杖的老翁，就連剛剛學會走路的小孩，也在父母陪同下，顫顫巍巍來到橋頭。

那是多少年來，街口鎮(zhèn)最為熱鬧的一天。

街口大橋連接起了新安江兩岸。人民網(wǎng) 張俊攝

架起一座橋，幸福兩岸人。要知道，在街口大橋通車之前，方圓幾十里地，村民們最重要的交通工具之一就是渡船。

街口鎮(zhèn)位于新安江西岸，與東岸新溪口鄉(xiāng)隔江相望。

在街口鎮(zhèn)，水與山、樹與橋、人與自然，仿佛在此隔空對話。一座新橋，中間隔著200多米的新安江水，也隔著兩岸村民的日常往來。

在大橋建成之前，村民過河只能依靠渡船，或驅車繞行近4小時的山路，養(yǎng)育兩岸的“母親河”，一度成了當?shù)?0萬百姓出行的“咽喉”。

2021年9月29日正式建成通車的街口大橋。人民網(wǎng) 張俊攝

2021年9月29日，街口大橋正式通車。航拍的鏡頭下，紅色橋身尤為顯眼，俯瞰過去，兩拱內(nèi)傾，就好比菜籃子的提手，也因此被稱為提籃拱橋。

大橋建成通車，街口鎮(zhèn)受益頗多。從鎮(zhèn)上出發(fā)，驅車對岸，然后沿新安江下游方向，十幾分鐘，即可抵達淳安縣威坪鎮(zhèn)高速上口。

如今，來看橋的人多，歇腳的人也多，自然就有了集市。這不，眼下趕上蜜桔上市，村民們自行在橋頭搭起了攤位，每天早上七八點鐘，這里就陸續(xù)有挑著擔支攤賣桔子的農(nóng)民，熱鬧不已。

時間撥回到過去，不少桔農(nóng)豐產(chǎn)并不豐收，種植戶發(fā)展蜜桔有后顧之憂：桔子下山容易，出山難。

今年66歲的余長城是街口本地人，老兩口的主要經(jīng)濟來源，除了幾畝茶園，就是6畝桔園?！斑^去賣桔子，凌晨兩三點就得爬起來，趕在天亮之前，把頭天采摘下來的桔子用船運到對岸，然后送去新溪口的交易市場，掙得是個辛苦錢。”回憶起過去，余長城滿是感慨。

交通不便，價格低廉，關鍵是摘下來的桔子沒有好銷路。每每到了桔子上市的時候，也是余長城最為辛苦的時候，桔子背下山，挑上船，運過河，幾萬斤的桔子，其中艱辛可想而知。

“現(xiàn)在不用渡河，也不用大半夜起早忙活，橋頭支個攤，一天能賣出好幾百斤，不僅人輕松了，還少了中間桔販子賺差價，價格也上來了?！庇嚅L城是一個勁地夸好，心里的石頭總算落地了，對桔產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景也充滿了信心。

街口鎮(zhèn)現(xiàn)有桔園1000余畝，涉及種植戶500多戶。之前桔子運輸既要陸運，還要水運，現(xiàn)在橋通了，渡河的時間節(jié)省下來，就意味著自家的桔子能賣到更遠。

街口大橋的建成，完成了兩岸幾代人的夢想。人民網(wǎng) 張俊攝

不單單是農(nóng)產(chǎn)品走出去更快，游客往返也更便捷。老書記姚子毅比劃道，“現(xiàn)在去千島湖想象不到的近，開車過橋，沿河走15分鐘，就能上高速，然后20分鐘便可直達千島湖，往前去杭州也就兩個小時?！?/p>

幾乎參與了大橋建設全程的歙縣交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊質(zhì)監(jiān)股股長吳偉俊，已經(jīng)數(shù)不清來了多少趟，但每來一趟，心情都不一樣。

在他看來，街口大橋是當?shù)厝诤冀訙牡浞?，過去由于行車繞道不便，但在老百姓的骨子里，務工、看病，哪怕孩子考大學，都想走出大山，潛意識里就有融杭接滬的模糊概念。

“可以毫不夸張地說，大橋通車，是圓了幾代人的夢想，就是在杭州務工的村民，都提前趕了回來，親眼看看家門口的大橋。”吳偉俊說，足以可見，這座橋的通車，對于當?shù)匕傩斩?，是多么重要?/p>

新安江上，一艘快艇正要穿越街口大橋。人民網(wǎng) 張俊攝

如今，一橋橫跨東西、連接兩岸，填補了歙縣境內(nèi)新安江下游30公里沒有橋的歷史，街口大橋的建成通車，也是皖浙兩地交通一體化的點睛之筆。

兩岸“一橋飛架”，對于當?shù)厝藖碚f，是念想，也是寄托。如今的街口鎮(zhèn)，云朵停棲在山尖上，賣桔的吆喝聲，順著大橋，能夠一嗓子喊到對岸，讓原本寧靜的村莊，愈發(fā)熱鬧起來。

初冬的氣息里，桔子剝開的香氣，彌漫在街口大橋，也飄蕩在新安江上。（汪瑞華 張俊 顧磊）