11月21日下午，馬鋼奧瑟亞化工有限公司5輛裝滿148.06噸煤焦瀝青的槽罐車停靠在公司“待檢區(qū)”，兩名馬鞍山海關(guān)關(guān)員正在對(duì)罐車實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，并取樣送檢，確保產(chǎn)品及時(shí)運(yùn)送至江陰市麗天石化碼頭倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)。

馬鋼奧瑟亞化工有限公司主要從事煤焦油深加工及其附屬產(chǎn)品的生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、國(guó)內(nèi)銷售及出口。該公司瀝青日產(chǎn)量約300噸，因連續(xù)生產(chǎn)需要且公司庫(kù)容有限，需每天使用槽罐車將當(dāng)日生產(chǎn)的瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)在江陰碼頭的瀝青儲(chǔ)罐存儲(chǔ)，再通過(guò)管道輸送至散裝貨船上裝運(yùn)出口。為保障企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)需要，馬鞍山海關(guān)每天至少要安排4名關(guān)員赴現(xiàn)場(chǎng)逐車實(shí)施檢驗(yàn)，即使這樣，仍無(wú)法滿足企業(yè)快進(jìn)快出的需求。

對(duì)此，馬鞍山海關(guān)成立了出口瀝青檢驗(yàn)?zāi)Ｊ絻?yōu)化研究專班。經(jīng)充分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在確保檢驗(yàn)嚴(yán)格度不變的前提下，優(yōu)化抽樣方法、送檢頻次和監(jiān)管資源，強(qiáng)化過(guò)程管理，制定實(shí)施“固定比例抽樣檢驗(yàn)+全隨機(jī)全數(shù)檢驗(yàn)”的散裝出口瀝青產(chǎn)地檢驗(yàn)新模式，提升海關(guān)監(jiān)管效能，助力企業(yè)加快發(fā)展。

記者從馬鞍山海關(guān)了解到，自今年6月底散裝出口瀝青產(chǎn)地的檢驗(yàn)監(jiān)管優(yōu)化模式試運(yùn)行以來(lái)，截至10月底，馬鋼奧瑟亞化工有限公司共向馬鞍山口岸轉(zhuǎn)運(yùn)車輛611次，轉(zhuǎn)運(yùn)煤焦瀝青18038噸，馬鞍山海關(guān)累計(jì)抽檢車輛175次、共計(jì)5177噸。經(jīng)測(cè)算，優(yōu)化模式下，該公司單輛槽罐車平均等待時(shí)間由每周11小時(shí)縮減至0.5小時(shí)；每周現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)頻次由14次減少至2次。海關(guān)監(jiān)管資源更加集中高效，企業(yè)獲得感顯著提升。

“效率提升了，成本也降下來(lái)了。4個(gè)月來(lái)，我們初步估算，節(jié)約儲(chǔ)罐加熱保溫、車輛物流運(yùn)輸、口岸存儲(chǔ)、人員補(bǔ)貼等成本約60萬(wàn)元?！瘪R鋼奧瑟亞化工有限公司總經(jīng)理王永林高興地說(shuō)。

記者 王永霞 通訊員 安健