2022年12月30日，隨著最后一方混凝土的緩緩注入，由中國中鐵（上海）投資集團有限公司投資、中鐵四局一公司承建的寧馬城際（馬鞍山段）一分部省界段154號墩與155號墩間現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑，標(biāo)志著一分部省界段現(xiàn)澆梁施工如期圓滿完成，為全面完成現(xiàn)澆梁施工打下了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，寧馬城際（馬鞍山段）一分部省界至慈湖站間共計45孔現(xiàn)澆梁，其中省界段共計21孔，此次最后澆筑的1孔為省界154號墩與155號墩間現(xiàn)澆梁，梁長35米，梁高2.25米，梁面寬10.2米，混凝土設(shè)計方量241.2方。

據(jù)了解，省界段首孔現(xiàn)澆梁于2022年6月30日順利澆筑完成。為保證后續(xù)現(xiàn)澆梁施工的連續(xù)性、確保施工質(zhì)量及進度，寧馬城際（馬鞍山段）一分部克服重重困難，確保各項工序順暢銜接；邀請專家評審論證，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計及專項施工方案，確保方案科學(xué)有據(jù)。施工過程中，從支架搭設(shè)、模板安裝、預(yù)壓、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等工序全部采取定點定人定時的方式，對施工工序進行全過程監(jiān)控。每孔現(xiàn)澆梁施工后，組織召開專題分析會，通過對比分析，查缺補漏，最終實現(xiàn)了省界段現(xiàn)澆梁施工如期、保質(zhì)、保量完成。

記者 劉小慶 通訊員 谷敏