人民網蕪湖7月21日電（記者汪瑞華）7月21日，長江船用LNG加注發(fā)展現(xiàn)場交流研討會在安徽省蕪湖市召開，活動旨在踐行“氣化長江”戰(zhàn)略，集聚政府、行業(yè)、企社會智慧和力量，加快構建長江船用LNG供應鏈，推動內河運輸綠色發(fā)展。

長江船用LNG加注發(fā)展現(xiàn)場交流研討會。人民網記者 汪瑞華

據介紹，LNG燃料是較早在國內得到推廣使用的清潔燃料，也是現(xiàn)階段推進長江經濟帶船舶與港口污染防治較為理想，且推廣可行的船舶清潔燃料。

近年來，國家先后出臺了《長江保護法》《關于建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制的意見》等系列政策，加大長江經濟帶LNG動力船推廣應用力度。

尤其是2022年，交通運輸部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部等部門聯(lián)合印發(fā)了《關于加快內河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》，進一步明確將LNG動力船作為近期內河船舶綠色發(fā)展重點方向，并提出積極穩(wěn)妥發(fā)展LNG動力船舶。

長江是國內最早探索內河船舶應用LNG動力的水域之一，在政策引導下，目前全國已有LNG動力船舶450余艘、船舶LNG加注站20余座。截至2022年底，長江經濟帶沿線省市已有LNG動力船舶260余艘，已建成船舶LNG加注設施19座，2022年完成LNG加注約2500噸。

其中，全國內河首座岸基式LNG加注站——淮河能源蕪湖長江LNG加注站，于2021年12月20日實現(xiàn)內河首船加注，先后為44個國際國內客戶提供優(yōu)質服務，累計加注量1300余噸。

值得一提的是，經過多年來的發(fā)展，船用LNG的標準規(guī)范、監(jiān)管制度也已基本完善，LNG動力船舶在綠色環(huán)保性、裝備技術水平方面得到顯著提升，初步形成了適用我國內河LNG動力船需求的技術和產品體系，為水運行業(yè)全面深入推廣LNG應用打下了良好的基礎。

但受各種因素制約，當前水運應用LNG市場規(guī)模還比較小，尚未完全走上市場化、規(guī)?；?、產業(yè)化發(fā)展的道路，還無法適應新時期長江經濟帶高質量和水運綠色低碳發(fā)展的要求。

鑒于此，此次現(xiàn)場會特地邀請到行業(yè)主管部門、企業(yè)和科研院所的專家進行現(xiàn)場考察和交流研討，為完善LNG海進江運輸政策、加快構建長江船用LNG供應鏈、推動LNG船舶發(fā)展應用凝聚共識，共同為長江航運綠色發(fā)展建言獻策。

會上，淮河能源、中外運長航及湖北宜昌的中旖新能源分別圍繞LNG船舶儲運體系建設、長江船用LNG推進措施及長江船用LNG加注服務等情況進行了現(xiàn)場分享。

另介紹，本次現(xiàn)場會由中國交通運輸協(xié)會、蕪湖市政府主辦，淮河能源控股集團、蕪湖市交通運輸局等單位具體承辦?；顒悠陂g，與會人員還前往蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站項目進行了參觀調研，并現(xiàn)場觀看了LNG動力燃料加注。