城市用地從“增量”時代邁入“存量”時代，“騰籠換鳥”實現(xiàn)了畝均效益的首次飛躍。那么，同樣一塊地，“畝產”還能怎樣再提升？

作為全國“畝均論英雄”改革優(yōu)秀實踐案例——“以‘畝均’評價英雄、以金融‘貸’動未來”的起源地，博望區(qū)給出了答案：向垂直空間要效益?！皺C器上樓 汽車上頂”項目如雨后春筍紛紛涌現(xiàn)，廠房單層變多層，土地資源潛力被進一步釋放，畝均效益有望再提升。

廠房一層變多層

節(jié)約空間提升畝均效益

1月17日，記者還沒走到安徽哈科數(shù)控機床制造有限公司（以下簡稱哈科機床）年產400臺純電伺服折彎機項目門口，就聽到了陣陣“隆隆”機器聲。兩臺高高的打樁機樁錘轉動，正在打施工樁。旁邊幾名工人正在綁扎鋼筋籠。

項目爭分奪秒搶工期。按照計劃，春節(jié)前該項目將完成打樁作業(yè)，春節(jié)后正式開始主體施工，2025年1月份投產。

年產400臺純電伺服折彎機項目是哈科機床與德國微步公司合作建設的綠色智能工廠項目?！斑@款折彎機是我們研發(fā)的新品，比以往的產品更高端、更環(huán)保、更智能，目前廠房還在建設，但已經提前收到訂單?！惫茩C床財務總監(jiān)孫禮權說。

和常見的單層廠房不同，該項目將建3層立體式廠房。“一層主要用來加工重型機械，二層、三層既可以作為小加工中心和原料庫，也可以作為辦公場所，三層樓頂將建停車場用來停放車輛?！睂O禮權介紹，廠房向上“生長”，同樣的面積能生產更多產品，“預計新廠的加工能力是老廠的1.5倍?！?/p>

在博望區(qū)，年產400臺純電伺服折彎機項目并非首個“機器上樓 汽車上頂”項目。1月17日下午，天空淅淅瀝瀝下起了小雨，位于寧馬新型功能區(qū)的美利信新能源汽車結構件及5G通信基站結構件項目仍在抓緊施工。

占地110畝的壓鑄車間和機加工車間都已封頂，工人們正在砌內墻、鋪地坪?！澳壳?，機電設備陸續(xù)進場，3月份生產設備進場，4月份試生產，6月份進行批量生產?！卑不彰览胖悄芸萍加邢薰究偨浝碣軡榻B。

美利信新能源汽車結構件及5G通信基站結構件項目是博望區(qū)首個“機器上樓 汽車上頂”項目。壓鑄和機加工兩個車間都是3層，“前端是壓鑄，設備比較高大，在一層。比較輕的設備放在二層、三層。同時，三層樓頂有近2萬平方米的停車場?！辟軡f，這樣一來，空間得到了充分利用，一期、二期總建筑面積23.3萬平方米，容積率達2.27。

“土地節(jié)約集約利用了，畝均效益自然就上去了。”佘濤說，預計達產后，該項目畝均銷售額在美利信7家分公司中處于較高水平。

園區(qū)水平變垂直

產業(yè)重塑向“天空”要效益

在博望高新區(qū)高端數(shù)控機床智造園項目（一標段）工地上，打樁機轟鳴，正在打試驗樁，壓路機來回穿梭，修建臨時施工道路?！?8天荷載試驗結束后，進行下一步施工?！辈┩咝聟^(qū)規(guī)劃建設局局長夏本銀介紹道。

高端數(shù)控機床智造園項目（一標段）總占地面積48.28畝，規(guī)劃建設2棟多層廠房，每棟廠房單體3層樓，該園區(qū)也成為博望區(qū)首個由政府部門投資建設的“機器上樓 汽車上頂”產業(yè)園。

產業(yè)園從過去的水平布局到垂直布局，其目的也是向“天空”要效益。2022年，博望高新區(qū)綜合容積率僅為0.89，近兩年來通過產業(yè)重塑與十大產業(yè)園建設，綜合容積率得到提高，但仍不足1.0。而據(jù)測算，“機器上樓 汽車上頂”建設模式可將容積率提高至2.0左右。

夏本銀說，“機器上樓 汽車上頂”建設模式還能節(jié)約建筑成本。因為在施工工藝上，該模式運用類似大橋施工技術，采用帶柱帽大鋼模現(xiàn)澆柱或承重式大鋼?，F(xiàn)澆柱，框架梁采用先張法預制整澆梁或普通預制整澆梁，樓板采用多肋板或鋼筋桁架樓承板裝配式搭建?，F(xiàn)場澆筑基礎，場地外澆筑預制梁，大大減少了鋼筋混凝土的用量，縮短了建設工期，建設成本比傳統(tǒng)模式低600至800元/平方米。

高端數(shù)控機床智造園項目是博望區(qū)產業(yè)重塑高質量發(fā)展二期項目之一。2023年，博望區(qū)啟動了產業(yè)重塑行動，精心打造“十大產業(yè)園區(qū)”，以畝均效益為標尺，設置準入門檻，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

今年，博望區(qū)又啟動第二批“十大產業(yè)園區(qū)”建設，在寧馬新型功能區(qū)、博望高新區(qū)、博望鎮(zhèn)打造十個園區(qū)，引導企業(yè)入園集聚發(fā)展，發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用，吸引產業(yè)鏈上下游企業(yè)入園布局配套產業(yè)，推動畝均效益再提升。

文圖/記者 王永霞