這是2023年10月10日拍攝的蔚來第二先進(jìn)制造基地內(nèi)景。新華社發(fā)

新華社北京3月29日電 輕觸手機(jī)，車輛就能自動泊入車位；說“放首古巴歌曲”，耳邊旋即響起我熟悉的加勒比音樂節(jié)奏；長途行車，輔助駕駛幫忙減輕壓力；電量告急，最快三分鐘就能自動換電……

這是我第一次在中國試駕新能源汽車。我發(fā)現(xiàn)，汽車駕駛智能化已成為中國新能源汽車發(fā)展的新趨勢。隨著安全、續(xù)航等性能已普遍能滿足大眾需求，中國民眾、特別是年輕一代在購買汽車時，更多會考慮車輛是否融入更多“黑科技”，能否給駕乘者帶來更大樂趣。

這不由讓我想到今年中國兩會上的一個熱詞——“新質(zhì)生產(chǎn)力”。我在同事們采寫的新聞稿件中讀到，這種生產(chǎn)力以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入轉(zhuǎn)型升級的動能，為新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)培育成長的土壤。

不久前，我來到位于中國中部的安徽省，探尋新質(zhì)生產(chǎn)力的深刻內(nèi)涵，以及它如何改變生活。

2023年10月24日，小朋友們在第六屆世界聲博會上參觀體驗(yàn)一款弈棋機(jī)器人。新華社記者 周牧 攝

安徽位于科教資源密集的長三角地區(qū)，是新興產(chǎn)業(yè)和高水平創(chuàng)新的聚集地。省會合肥因重視科技創(chuàng)新，科技企業(yè)眾多，被網(wǎng)友形容為“科里科氣”。

擁有7家整車企業(yè)的安徽省將汽車列為“首位產(chǎn)業(yè)”。近年來，這里的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，形成完備的產(chǎn)業(yè)鏈。我有幸走進(jìn)位于合肥的蔚來第二先進(jìn)制造基地的生產(chǎn)車間，見證一輛新能源汽車如何誕生。這刷新了我對汽車制造這一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知。

在生產(chǎn)汽車“軀干”的車身車間，傳統(tǒng)人工焊接的生產(chǎn)方式已經(jīng)消失。面積超過8萬平米的車間里，800多只機(jī)械臂上下?lián)]舞，將一臺臺車身安裝成型，所需工人不到200人，自動化率達(dá)到98%。

這里的高精度車門智能裝配“工位”特別吸引我的注意。自動引導(dǎo)搬運(yùn)車沿著設(shè)置好的線路，自動將一排車門運(yùn)至指定位置，那里已經(jīng)有一臺車在等候。自動掃描定位后，機(jī)械臂吸出車門，四扇車門的安裝只需98秒。

在需要較多人工的總裝車間，產(chǎn)業(yè)工人的工作方式也在發(fā)生變化。一位名叫魯峰的員工告訴我，一線工人已不再需要長時間練習(xí)如何擰螺絲等基本技能，智能制造幫助他們更好適應(yīng)裝配難度。

使用高精度擰緊槍，一枚螺絲便可根據(jù)設(shè)定的參數(shù)在幾秒內(nèi)被安裝好，安裝數(shù)據(jù)實(shí)時顯示在屏幕上，并上傳云端。“整個車間的信息和數(shù)據(jù)都經(jīng)過計算和處理，想要錯裝一個零件都是不可能的?！彼f。

作為一個生活在中國的外國人，我渴望減少語言和文化的隔閡。在合肥的科大訊飛，我看到，也許不用再苦學(xué)中文，技術(shù)可以幫我這個“老外”克服語言障礙。

我向這家人工智能公司研發(fā)的大模型提問：“中國朋友常對我說‘意思意思’，這到底是什么意思？”它立刻告訴我如何“高情商”回應(yīng)：“只要表示出友好和尊重就夠了?！庇梅g筆掃描一下中文菜單，它能用西班牙語告訴我什么是“魚香肉絲”，再也不用在點(diǎn)菜時發(fā)窘……

這只是人工智能在生活中應(yīng)用的小小場景。實(shí)際上，教育、醫(yī)療、智能汽車等多個領(lǐng)域都在與這一創(chuàng)新技術(shù)深度融合。位列全球人工智能第一梯隊(duì)的中國，人工智能算力總規(guī)模位居世界第二，相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過4400家。

不僅深度融合生活，人工智能也正在為基礎(chǔ)科學(xué)研究賦能。在位于合肥市的中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，我看到科研團(tuán)隊(duì)通過結(jié)合化學(xué)、人工智能、大數(shù)據(jù)等學(xué)科技術(shù)研發(fā)的“機(jī)器化學(xué)家”。重復(fù)的化學(xué)實(shí)驗(yàn)、海量的文獻(xiàn)閱讀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)設(shè)計，都可以由機(jī)器人代勞，科學(xué)家們可以擁有更多時間和精力，為人類探索更多未知。

2023年5月29日在合肥科學(xué)島拍攝的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置（EAST）。新華社記者 杜瀟逸 攝

除了培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，中國還在超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)。在合肥，一座“人造太陽”讓我進(jìn)一步感受到中國在前沿科技創(chuàng)新領(lǐng)域的實(shí)力與魄力。

這臺國家大科學(xué)裝置是世界首個全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置（EAST），為中國自主設(shè)計建造，目標(biāo)是模擬太陽產(chǎn)生能量的原理，在地球上建造可控并持續(xù)反應(yīng)的核聚變裝置，獲得清潔且不枯竭的聚變能源。這里正開展的研究與實(shí)驗(yàn)成果數(shù)次刷新世界紀(jì)錄，讓人類距離“能源自由”更近一步。

新質(zhì)生產(chǎn)力正推動中國走在高質(zhì)量發(fā)展的道路上。中國如今不只是制造大國，還已成為創(chuàng)新大國。一項(xiàng)項(xiàng)引領(lǐng)前沿技術(shù)的研究正在被開展，與之相關(guān)的大批人才正在迅速成長，不斷有高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為新的產(chǎn)業(yè)，形成新的生產(chǎn)動能，將惠及更多國家，為世界帶來更多機(jī)遇。

我的祖國古巴和其他眾多拉美和加勒比國家都同屬發(fā)展中國家，一直在探尋自己的現(xiàn)代化道路。中國探索的這條以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)發(fā)展的現(xiàn)代化路徑，具有深刻借鑒意義。（作者為新華社古巴籍記者塞爾希奧·戈麥斯）