日前，市政府正式印發(fā)《馬鞍山市建筑物配建停車(chē)設(shè)施規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》），對(duì)市級(jí)范圍內(nèi)的停車(chē)泊位配建實(shí)行分區(qū)域差別化管理。新規(guī)5月20日起正式施行。就市民關(guān)心的問(wèn)題，本報(bào)進(jìn)行了解答。
建筑物配建停車(chē)設(shè)施包含哪些方面？
《規(guī)定》所稱(chēng)的建筑物配建停車(chē)設(shè)施，是指建筑物建設(shè)時(shí)需配套建設(shè)的提供本建筑業(yè)主使用的車(chē)輛以及以本建筑為目的地的外來(lái)車(chē)輛停放的設(shè)施與場(chǎng)所。所指的車(chē)輛包括各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)。
按照《規(guī)定》，建筑物應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)分別配建機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施。建筑物應(yīng)按照節(jié)地、節(jié)能、安全、高效的原則配建停車(chē)設(shè)施，停車(chē)設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)，同步建設(shè)，同步投入使用。
配建指標(biāo)如何差別化管理？
《規(guī)定》適用于本市市級(jí)范圍內(nèi)建筑物規(guī)劃配建停車(chē)設(shè)施。市級(jí)范圍包括花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)及馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)（含南部示范園區(qū)）、慈湖高新區(qū)、鄭蒲港新區(qū)。
綜合考慮人口密度、開(kāi)發(fā)強(qiáng)度、公共交通服務(wù)、道路運(yùn)作、停車(chē)需求等因素，《規(guī)定》劃分了兩類(lèi)停車(chē)分區(qū)，實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)差異化停車(chē)供給策略。
一類(lèi)區(qū)，為寧蕪鐵路—雨山路—慈湖河路—葛羊路圍合區(qū)域；二類(lèi)區(qū)，為一類(lèi)區(qū)以外的其他地區(qū)。非機(jī)動(dòng)車(chē)配建停車(chē)設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)不區(qū)分停車(chē)分區(qū)。
建筑物配建停車(chē)設(shè)施有哪些形式？
建筑物配建停車(chē)設(shè)施可采用地下停車(chē)庫(kù)、停車(chē)樓、機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施、地面停車(chē)場(chǎng)、屋頂停車(chē)場(chǎng)等多種形式。地面停車(chē)設(shè)施應(yīng)集中安排用地，并設(shè)置專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)和通道。
其中，各類(lèi)住宅的機(jī)動(dòng)車(chē)地面停車(chē)泊位數(shù)不得超過(guò)住宅總套數(shù)的10%；教育類(lèi)、醫(yī)療類(lèi)、工業(yè)類(lèi)、科研類(lèi)、特殊公共建筑（泵房、污水處理廠、變電站等）配套辦公管理用房類(lèi)可根據(jù)具體條件合理設(shè)置機(jī)動(dòng)車(chē)地面停車(chē)泊位數(shù)；其他建筑的機(jī)動(dòng)車(chē)地面停車(chē)泊位數(shù)占比原則上不得超過(guò)配建總泊位數(shù)的20%。
機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施怎么建？
《規(guī)定》明確，建筑物需設(shè)置機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施的，一類(lèi)區(qū)各類(lèi)建筑機(jī)械停車(chē)泊位數(shù)不得超過(guò)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)總泊位數(shù)的80%，二類(lèi)區(qū)各類(lèi)建筑機(jī)械停車(chē)泊位數(shù)不得超過(guò)配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)總泊位數(shù)的70%。
影劇院、展覽館、體育場(chǎng)館等人流、車(chē)流集中疏散的大型公共建筑和新建住宅不得配建機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施。
是否配建充電設(shè)施？
建筑物配建停車(chē)設(shè)施應(yīng)充分預(yù)留機(jī)動(dòng)車(chē)充電設(shè)施布置空間。新建公共建筑應(yīng)按照不低于配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)總泊位數(shù)的35%建設(shè)充電設(shè)施；新建住宅停車(chē)設(shè)施應(yīng)全部預(yù)留充電設(shè)施的建設(shè)安裝條件和用電容量，原則上按照不低于配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)總泊位數(shù)的30%建設(shè)充電設(shè)施。新建人防停車(chē)設(shè)施參照上述標(biāo)準(zhǔn)同步預(yù)留、建設(shè)充電設(shè)施。
各類(lèi)建筑物應(yīng)集中設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，新建住宅設(shè)置比例不得低于非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位數(shù)的50%。
機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)可以混用出入口嗎？
建筑物配建非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施在空間上盡量統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施不得設(shè)于地下兩層及以下，并應(yīng)單獨(dú)設(shè)置車(chē)輛出入口，不得與機(jī)動(dòng)車(chē)出入口混合設(shè)置。
建筑物配建停車(chē)設(shè)施應(yīng)合理安排交通流線。停車(chē)設(shè)施出入口的設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求，與建筑主要人流出入口及用地內(nèi)部道路之間的聯(lián)系應(yīng)當(dāng)便捷順暢。鼓勵(lì)相鄰地塊統(tǒng)一設(shè)置停車(chē)設(shè)施出入口。
已有建筑的停車(chē)設(shè)施是否會(huì)改動(dòng)？
已有建筑的改建和擴(kuò)建，其改、擴(kuò)建部分應(yīng)按本規(guī)定設(shè)置各類(lèi)停車(chē)設(shè)施；原建筑配建停車(chē)設(shè)施不足的，宜在改、擴(kuò)建方案設(shè)計(jì)時(shí)考慮原建筑配建不足部分，增加停車(chē)設(shè)施配建數(shù)量。
建筑物確因地理、建設(shè)條件因素制約，在采取技術(shù)措施后仍低于配建標(biāo)準(zhǔn)的，或臨時(shí)性建筑物按照標(biāo)準(zhǔn)配建確有困難的，經(jīng)論證后可適當(dāng)減少停車(chē)設(shè)施配建數(shù)量，但減少比例不得大于配建值的30%。
訪客來(lái)家，如何停車(chē)？
住宅類(lèi)建筑應(yīng)設(shè)置訪客停車(chē)位，且不計(jì)入配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位數(shù)。訪客停車(chē)位數(shù)量不應(yīng)小于配建機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)總泊位數(shù)的2%，且最多設(shè)置20個(gè)，用于訪客停車(chē)需求。
（首席記者 任德玲 通訊員 彭彩梅）
