“對于整個項目建設(shè)，我們非常滿意。項目建成投產(chǎn)后，軋鋼廠產(chǎn)線自煉鋼錠材率提高了2.2個百分點以上，噸鋼成本大幅下降，為全廠成材產(chǎn)線開坯和實現(xiàn)自身成材打下了堅實基礎(chǔ)，生產(chǎn)的高溫合金熱軋扁鋼可用于航空航天、重型燃機(jī)、海洋裝備等領(lǐng)域。”5月30日上午，在中冶華天總承包的攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目現(xiàn)場，攀鋼集團(tuán)江油長城特殊鋼有限公司設(shè)備科副科長申強(qiáng)強(qiáng)看著眼前的嶄新生產(chǎn)線，對中冶華天項目建設(shè)團(tuán)隊豎起了大拇指。

“從破土動工到熱試投產(chǎn)，我們僅用了10個月的時間，成功建設(shè)了國內(nèi)第一條大規(guī)格棒材及扁鋼復(fù)合生產(chǎn)線。同時也創(chuàng)造了三項國內(nèi)外之‘最’——初軋機(jī)為國內(nèi)最大規(guī)格的新型二輥式開坯機(jī)、精軋機(jī)為世界最大規(guī)格的高剛度短應(yīng)力軋機(jī)、液壓剪剪切力國內(nèi)最大?！睋?jù)中冶華天項目經(jīng)理黃小東介紹。

領(lǐng)先的設(shè)計工藝，自主的核心技術(shù)，高效的建設(shè)成果，離不開一支優(yōu)秀的項目建設(shè)隊伍。

作為一名項目建設(shè)經(jīng)驗豐富的老專家，孫斌是攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目副經(jīng)理，他來到項目所在地江油市，一待便是大半年。

“這里與我有著不解之緣，看著攀長特初軋產(chǎn)線煥然一新，讓我有種再見‘初戀’、再回青春的感覺?！睂O斌站在生產(chǎn)車間門前笑著說：“40多年前，我在大學(xué)期間的第一次實習(xí)便是在這里，那是我第一次現(xiàn)場觀看軋鋼的全過程，第一次親眼看到‘鋼鐵是怎樣煉成的’。沒想到再次與它相見，是接手攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目，見證它‘脫胎換骨’，實現(xiàn)‘重獲新生’?！?/p>

攀長特初軋產(chǎn)線升級改造項目的建設(shè)難點是“螺螄殼里做道場”，要在原有廠房的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，很多施工都受到嚴(yán)重制約。

“這是我目前遇到的最復(fù)雜的改造項目，廠房已經(jīng)使用了五六十年，甚至找不到當(dāng)初的設(shè)計圖紙，也不清楚廠房底下管線布局情況，這對我們項目建設(shè)造成了不小的困難?！睂O斌告訴記者，他們首先要對老廠房進(jìn)行精確復(fù)核計算，提前進(jìn)行加固處理，保證施工安全。由于沒有圖紙，設(shè)計團(tuán)隊結(jié)合已有資料和測繪數(shù)據(jù)，在電腦里像“繡花”一樣，一筆一畫勾勒出老廠房的“完整面貌”，地基也重新進(jìn)行了打樁，這項工作極其考驗設(shè)計能力，也是項目建設(shè)中要攻克的最大“攔路虎”。

除此之外，項目建設(shè)團(tuán)隊還克服了交叉作業(yè)、雨水集中、夏季高溫等諸多挑戰(zhàn)，與工程參建各方緊密溝通、通力協(xié)作，保質(zhì)保量完成了業(yè)主要求的各項節(jié)點目標(biāo)，為項目順利投產(chǎn)夯實了基礎(chǔ)。

2023年8月13日，第一根廠房柱成功吊裝，正式進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)安裝階段；2023年10月29日，主廠房屋面提前兩天全面斷水；2023年11月1日，第一臺設(shè)備——主廠房主軋跨首臺行車安裝；2024年3月3日，熱負(fù)荷試車成功；2024年4月9日，全線順利過鋼，標(biāo)志著國內(nèi)首條大規(guī)格棒材及扁鋼復(fù)合生產(chǎn)線正式投入工程應(yīng)用……

“目前新產(chǎn)線運(yùn)行平穩(wěn)，正在進(jìn)行試生產(chǎn)，預(yù)計今年7月能夠完全達(dá)產(chǎn)。”中冶華天鋼鐵院黨委副書記黃蘋表示，下一步，將全力推動產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)達(dá)效，在西南大地持續(xù)擦亮“中冶華天 綠色明天”品牌。

（記者 吳衡 通訊員 潘冬 郭世星）