寧馬城際鐵路馬鞍山段八座車站初露“芳容”
風(fēng)格各異 特色鮮明
隨著站廳層完成最后澆筑，慈湖站正式進(jìn)入站臺(tái)層施工，主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)展有序；隨著四股軌道的陸續(xù)鋪設(shè)，九華路站全線軌道鋪設(shè)工作邁進(jìn)新階段……
進(jìn)入九月，寧馬城際鐵路馬鞍山段建設(shè)迎“新”。和以往的更新不同，這一次的重點(diǎn)是沿線8座車站建設(shè)風(fēng)頭正勁。
作為一條跨省跨市的都市圈通勤鐵路，寧馬城際鐵路起自南京市西善橋站，終點(diǎn)為馬鞍山市當(dāng)涂南站，全線長(zhǎng)約54.23公里，共設(shè)16座車站，其中南京段8座，馬鞍山段8座。
“寧馬城際鐵路馬鞍山段線路全長(zhǎng)27.72公里，其8座車站全部為高架車站，分別為慈湖站、湖北路站、湖南路站、雨山東路站、九華路站、采石河站、當(dāng)涂東站、當(dāng)涂南站?！表?xiàng)目建設(shè)方楚江城際公司負(fù)責(zé)人魏喜介紹，“湖北路站、湖南路站、雨山東路站、九華路站、采石河站、當(dāng)涂東站、當(dāng)涂南站等7座車站主體結(jié)構(gòu)及二次結(jié)構(gòu)已完成，湖北路站、湖南路站、雨山東路站、九華路站、采石河站、當(dāng)涂東站等6座車站已啟動(dòng)裝飾裝修施工，慈湖站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。”
記者從項(xiàng)目建設(shè)方楚江城際公司獲悉，根據(jù)最新設(shè)計(jì)方案，8座車站按照一站一景的要求，將地方歷史文化、城市特色、周邊環(huán)境、沿線景觀等要素進(jìn)行了深度糅合，風(fēng)格各異，特色鮮明。
“躍馬江東”慈湖站位于慈湖高新區(qū)，是寧馬城際鐵路進(jìn)入馬鞍山的第一站，設(shè)于天門大道與中杭路交叉路口西南側(cè)中杭集團(tuán)地塊內(nèi)，站廳層位于地面一層，為路側(cè)高架兩層雙島四線站。設(shè)到發(fā)線，站前站后設(shè)單折返線。方案以標(biāo)志性的馬鞍形態(tài)為出發(fā)點(diǎn)，以一個(gè)簡(jiǎn)潔并富有張力的馬鞍結(jié)構(gòu)結(jié)合兩側(cè)V形支撐實(shí)現(xiàn)輕盈造型，突出表達(dá)慈湖高新區(qū)的“科技”“智造”特征，看似城市門戶，藏有深深的城市記憶。
“錦繡花山”湖北路站位于馬鞍山城市生活區(qū)的中心站點(diǎn)，設(shè)于江東大道與湖北東路交叉路口南側(cè)，為路中高架三層側(cè)式站，于車站東西兩側(cè)設(shè)出入口。方案以極簡(jiǎn)的建筑體量和豐富的立面變化實(shí)現(xiàn)“錦繡”的花山意象，表達(dá)了“繁花似錦”“山巒起伏”的韻律美、生態(tài)美。
“律動(dòng)詩(shī)城”湖南路站設(shè)于江東大道與湖南東路交叉路口南側(cè)，為路中高架三層側(cè)式站，于車站東西兩側(cè)設(shè)出入口。該站通過(guò)單元化處理，建筑表皮展現(xiàn)出一種漸變流動(dòng)的概念，從而表達(dá)一種抽象的山水和自然的建筑意象。
“雨潤(rùn)天澤”雨山東路站設(shè)于江東大道與雨山東路交叉路口南側(cè)，為路中高架三層側(cè)式站，于車站東西兩側(cè)設(shè)出入口，坐擁雨山湖與佳山的絕佳風(fēng)景。方案以水滴的流線造型、中心對(duì)稱為主要特征，表達(dá)了“向心聚力”，“宜居福地”的文化內(nèi)涵，站房整體柔美靈動(dòng)，形態(tài)優(yōu)美現(xiàn)代，與城市環(huán)境渾然一體。
“山水詩(shī)都”九華路站是寧馬城際鐵路全線首座開工建設(shè)的站房，設(shè)于九華東路與江東大道交叉口南側(cè)，為路中高架三層側(cè)式站。站房造型以弧線形式表達(dá)“山水”的柔美和秀麗，波浪流線傳遞“詩(shī)都”的動(dòng)感和韻律。
“采石水韻”采石河站位于江東大道與規(guī)劃超山路路口北側(cè)，為路中高架三層雙島四線站。該站以“采石水韻”作為設(shè)計(jì)立意，提取采石河的水波韻律，賦予屋面水波韻律和立面的豎向交錯(cuò)變化，生成動(dòng)態(tài)的采石微波形式。
“姑孰新風(fēng)”當(dāng)涂東站設(shè)于江東大道與黃池東路交叉路口南側(cè)，沿江東大道呈南北向架設(shè)，為路中高架三層側(cè)式站，和當(dāng)涂客運(yùn)站在江東大道旁臨街而立，兩個(gè)屋頂中間高起，形式呼應(yīng)，形成城市門闕的造型意象。該站立面采用通透的鋸齒形玻璃幕墻，與汽車站形成視線對(duì)話。
“一馬當(dāng)先”當(dāng)涂南站設(shè)于江東大道南路與規(guī)劃緯四路交叉路口西南象限地塊內(nèi)，為高架三層島式車站。該站以駿馬奔騰的造型表達(dá)“聚山納川、一馬當(dāng)先”的城市精神，大面積的玻璃幕墻減少了對(duì)未來(lái)兩側(cè)城市影響，回應(yīng)了未來(lái)兩側(cè)的商業(yè)氛圍。
（記者 劉小慶 通訊員 湯雪晴）
