搶抓汽車(chē)布局新機(jī)遇 賦能獨(dú)角獸未來(lái)發(fā)展

——第二屆中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)側(cè)記

近年來(lái)，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)變革，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)更是呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。當(dāng)新技術(shù)與新商業(yè)模式交織出未來(lái)的汽車(chē)藍(lán)圖時(shí)，誰(shuí)能夠在這場(chǎng)變革中搶占先機(jī)？為持續(xù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，11 月 11 日，由馬鞍山市人民政府、汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院、北京隱形獨(dú)角獸信息科技院、中國(guó)人民大學(xué)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展研究中心共同主辦的第二屆中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)在我市拉開(kāi)序幕。來(lái)自各大汽車(chē)公司的 CEO、行業(yè)專(zhuān)家以及投資機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，聚焦“匯聚耐心資本賦能獨(dú)角獸，搶抓新汽車(chē)新布局新機(jī)遇”主題，共同探討汽車(chē)獨(dú)角獸企業(yè)和隱形獨(dú)角獸企業(yè)的新場(chǎng)景、新生態(tài)、新模式，分享他們對(duì)未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的獨(dú)到見(jiàn)解與前瞻布局。

第二屆中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)會(huì)場(chǎng)。記者 胡乾亮 攝

聚焦市場(chǎng)新趨勢(shì)，展望汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新未來(lái)

在第二屆中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研各界精英聚焦汽車(chē)中小企業(yè)如何借助獨(dú)角獸企業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、激發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)活力，如何匯聚耐心資本、為獨(dú)角獸企業(yè)賦能，進(jìn)行深度探討。 

作為本次大會(huì)的首位演講嘉賓，中國(guó)工程院院士楊裕生以《增程式電動(dòng)車(chē)及其高質(zhì)量發(fā)展》為主題，言簡(jiǎn)意賅地回顧了增程式電動(dòng)汽車(chē)這一技術(shù)路線(xiàn)在我國(guó)的發(fā)展沿革，深入淺出地分析了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿?。在他的觀察中，增程技術(shù)不僅適用于汽車(chē)，還可以擴(kuò)展到農(nóng)用機(jī)械、船舶、軍用裝備等領(lǐng)域，發(fā)展?jié)摿薮?。近兩年?lái)，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始研發(fā)、量產(chǎn)增程式電動(dòng)汽車(chē)，反映了市場(chǎng)的選擇傾向，這與楊裕生的觀察相互印證，證明了增程式技術(shù)路線(xiàn)具有強(qiáng)大的生命力。

汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文分享了他對(duì)獨(dú)角獸企業(yè)的最新理解。他認(rèn)為，對(duì)獨(dú)角獸企業(yè)的認(rèn)識(shí)深度決定對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的理解高度。對(duì)汽車(chē)獨(dú)角獸企業(yè)的態(tài)度決定著一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地域能否抓住世界新汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，也決定一個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)的生死存亡。 

中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)理事長(zhǎng)朱明榮則認(rèn)為，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力更需要企業(yè)的原始創(chuàng)新，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，就是要用高科技或以新型生產(chǎn)力要素賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)。他強(qiáng)調(diào)，持續(xù)創(chuàng)新能力是科創(chuàng)人才最重要的核心能力，營(yíng)造良好的人才環(huán)境是科技創(chuàng)新的必要條件。

展望未來(lái)，中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)獨(dú)角獸企業(yè)創(chuàng)新分會(huì)會(huì)長(zhǎng)解樹(shù)江表示，獨(dú)角獸、隱形獨(dú)角獸企業(yè)迎來(lái)央行創(chuàng)設(shè)結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具、“并購(gòu)六條”為獨(dú)角獸企業(yè)帶來(lái)戰(zhàn)略性機(jī)遇等八大發(fā)展利好。

隨著科技的迅猛發(fā)展，一批顛覆性創(chuàng)新企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，成為汽車(chē)行業(yè)的新生力量。它們?cè)谥悄荞{駛、新能源汽車(chē)以及共享出行等領(lǐng)域形成了強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)嵐圖、漢馬科技、浙江摩坦、上海豫興電子等企業(yè)負(fù)責(zé)人分別圍繞企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等話(huà)題發(fā)表了主題演講。 

值得一提的是，本屆大會(huì)還公布了第七屆中國(guó)汽車(chē)隱形獨(dú)角獸企業(yè)榜單，并正式啟動(dòng)了第八屆中國(guó)汽車(chē)隱形獨(dú)角獸評(píng)審工作。

洞察產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)，攜手共拓發(fā)展新局

在當(dāng)天的路演中，安徽明天氫能科技股份有限公司、上海同星智能科技有限公司、靈思泰恪（上海）科技有限公司、福建藝達(dá)電驅(qū)動(dòng)股份有限公司等 10 位智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域隱形獨(dú)角獸企業(yè)代表，分享了他們?cè)谛履茉措姵?、電控系統(tǒng)以及電機(jī)等關(guān)鍵領(lǐng)域的最新進(jìn)展。這些技術(shù)應(yīng)用不僅提高了新能源汽車(chē)的性能和安全性，也為實(shí)現(xiàn)更高效的智能網(wǎng)聯(lián)化奠定了基礎(chǔ)。

“中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)是一個(gè)非常棒的平臺(tái)，能夠?qū)⒋蠹揖墼谝黄?，從政策層面、政府層面、整?chē)層面以及產(chǎn)業(yè)鏈層面，共同為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出謀劃策，這是非常可貴的。”靈思泰?。ㄉ虾＃┛萍加邢薰緞?chuàng)始人、董事長(zhǎng)薛曉東說(shuō)，專(zhuān)程趕來(lái)參會(huì)，正是因?yàn)楦惺艿搅笋R鞍山的招商熱情?！霸诳疾熘校R鞍山的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，都給我留下了深刻的印象。”

在隨后召開(kāi)的馬鞍山市“雙招雙引”懇談會(huì)上，市投資促進(jìn)中心、市委人才工作局分別介紹了我市在優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、人才工作方面的創(chuàng)新舉措和成效。 

“新能源汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域有著領(lǐng)先的地位，同時(shí)面臨著更大的挑戰(zhàn)。作為汽車(chē)零部件企業(yè)，只有不斷地進(jìn)行技術(shù)突破，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地?！备＝ㄋ囘_(dá)電驅(qū)動(dòng)股份有限公司市場(chǎng)總監(jiān)魏海標(biāo)說(shuō)，企業(yè)應(yīng)著眼于未來(lái)的技術(shù)發(fā)展方向，針對(duì)選定的發(fā)展方向不斷創(chuàng)新突破，通過(guò)工藝提升和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。一旦風(fēng)口來(lái)了，就能夠?qū)崿F(xiàn)飛躍。他表示，馬鞍山的營(yíng)商環(huán)境很好，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通便利更是馬鞍山的加分項(xiàng)。

薛曉東認(rèn)為，獨(dú)角獸企業(yè)是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，招引這樣優(yōu)秀的企業(yè)落地馬鞍山，能夠不斷延伸升級(jí)本地產(chǎn)業(yè)鏈，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，吸引更多的長(zhǎng)三角企業(yè)落戶(hù)。

（記者 余萍 張令琪）