馬鋼檢修：以科技之“智” 筑保障之基

記者 鄔剛 通訊員 姚曉清 曾攀

先說(shuō)一個(gè)“智改數(shù)轉(zhuǎn)”提能增效的故事。

近年來(lái)，馬鋼股份多臺(tái)干式TRT機(jī)組受運(yùn)行工作情況影響，轉(zhuǎn)子葉片積鹽、積垢嚴(yán)重，通常運(yùn)行僅一個(gè)月左右就需要揭蓋進(jìn)行清理。安徽馬鋼設(shè)備檢修有限公司（以下簡(jiǎn)稱馬鋼檢修）服務(wù)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了一套在線不停機(jī)蒸汽吹掃裝置，根據(jù)遠(yuǎn)程智能運(yùn)維工作站采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)判斷分析，及時(shí)在線吹掃除垢，避免機(jī)組頻繁停機(jī)揭蓋清理，每年創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益1000多萬(wàn)元。

馬鋼檢修主要履行馬鋼股份設(shè)備維檢、基建技改工程建設(shè)等職責(zé)。近年來(lái)，馬鋼檢修積極推進(jìn)設(shè)備智能運(yùn)維“遠(yuǎn)程+近地”運(yùn)營(yíng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)檢定修制的設(shè)備管理模式向設(shè)備智能運(yùn)維管理模式轉(zhuǎn)變。

TRT是利用高爐爐頂煤氣具有的壓力能及熱能，經(jīng)透平膨脹做功進(jìn)行發(fā)電的一種二次能量回收裝置。2014年，馬鋼檢修在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)了TRT全生命周期的狀態(tài)總包的先河，陸續(xù)承攬了馬鋼股份公司TRT設(shè)備總包業(yè)務(wù)。2020年開(kāi)發(fā)建造了國(guó)內(nèi)首家“TRT遠(yuǎn)程智能運(yùn)維工作站”，通過(guò)“智能采集、智能分析、智能診斷、智能排產(chǎn)、自動(dòng)委托、推送方案、遠(yuǎn)程支持、智能檢驗(yàn)”等，減少過(guò)多的人工干預(yù)，讓設(shè)備更可靠、狀態(tài)可預(yù)知、維護(hù)更精準(zhǔn)。

“TRT遠(yuǎn)程智維平臺(tái)的運(yùn)用，大大減小了點(diǎn)檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及點(diǎn)檢頻次?！瘪R鋼檢修相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，服務(wù)團(tuán)隊(duì)充分應(yīng)用TRT遠(yuǎn)程智能運(yùn)維平臺(tái)掌握的設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，量身定制編制出適合每臺(tái)TRT的檢修模型，解決了傳統(tǒng)的計(jì)劃?rùn)z修帶來(lái)的過(guò)修和欠修問(wèn)題，做到設(shè)備的精準(zhǔn)檢修，大幅降低了設(shè)備的故障率。

來(lái)看一組數(shù)據(jù)，在TRT遠(yuǎn)程智能運(yùn)維平臺(tái)的支撐下，馬鋼6臺(tái)TRT機(jī)組較總包前設(shè)備平均可開(kāi)動(dòng)率提升4.2%，實(shí)際年均增效7143萬(wàn)元。目前馬鋼TRT設(shè)備已經(jīng)達(dá)到長(zhǎng)周期穩(wěn)定高效運(yùn)行，設(shè)備故障率大幅減少，發(fā)電指標(biāo)得到明顯提高，為高爐平穩(wěn)順產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

近年來(lái)，馬鋼檢修組建智能運(yùn)維中心，下設(shè)以旋轉(zhuǎn)設(shè)備工作站為代表的8個(gè)專業(yè)工作站，承接智能運(yùn)維近地服務(wù)。同時(shí)，馬鋼檢修有序推進(jìn)智能運(yùn)維設(shè)備接入工作，三年累計(jì)配合寶武智維完成設(shè)備接入6.2萬(wàn)臺(tái)，助推智能運(yùn)維業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)覆蓋。

寶武智維技術(shù)總監(jiān)崔學(xué)峰表示，下一步，將依托積累的大數(shù)據(jù)，利用人工智能算法，開(kāi)發(fā)出更多的設(shè)備故障診斷模型，根據(jù)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成檢修計(jì)劃、檢修方案和材料備件計(jì)劃，完成整個(gè)檢修的閉環(huán)管理，更好地服務(wù)業(yè)主、服務(wù)社會(huì)。