加緊施工，沖刺合龍

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋

迎重要節(jié)點(diǎn)

12月12日，冬日暖陽，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋進(jìn)入合龍攻堅(jiān)段：30多名施工人員正在對(duì)馬鞍山側(cè)鋼梁進(jìn)行縱移，同時(shí)，合龍段弦桿對(duì)接調(diào)整在同步施工中。

“項(xiàng)目部正在加緊施工，為本月底的大橋合龍工作做最后準(zhǔn)備?！?/span>據(jù)巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，半個(gè)月前，副汊航道橋全段33段鋼梁已全部完成吊裝。

據(jù)介紹，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋副汊航道橋，主橋總長(zhǎng)840米，主跨392米，鋼梁總重約3.6萬噸，是目前世界上最大跨度的無砟軌道三索面鋼桁梁斜拉橋。

記者 劉小慶 攝影 儲(chǔ)燦林 通訊員 董白平