巢馬城際鐵路兩座高鐵站房主體結(jié)構(gòu)封頂

鄭蒲港站、含山站顯“雛形”

12月29日9時(shí)許，隨著最后一方混凝土澆筑完成，巢馬城際鐵路鄭蒲港站站房主體結(jié)構(gòu)封頂，同一時(shí)段，含山站站房主體也順利封頂。下一步，兩站站房將轉(zhuǎn)入屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)介紹，鄭蒲港站、含山站兩座站房均為線側(cè)下式站型，分為上下層，客流采用下進(jìn)下出的流線形式，車場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線。兩站站房主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為空間鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。其中，位于鄭蒲港新區(qū)的鄭蒲港站建筑面積9960.5平方米，建筑高度21.6米。三段式的建筑布局展示了現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)園“開放包容”“城市門戶”的新區(qū)精神，將成為鄭蒲港新區(qū)地標(biāo)建筑。位于含山縣環(huán)峰鎮(zhèn)東山水庫上游的含山站建筑面積9980平方米，建筑高度22.3米。站房建筑造型設(shè)計(jì)取意凌家灘出土玉器造型，展示“含山含水、臻善臻美”的發(fā)展愿景。

巢馬城際鐵路起于巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、和縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、馬鞍山經(jīng)開區(qū)、雨山區(qū)、花山區(qū)后，引入馬鞍山東站，正線全長(zhǎng)61公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線設(shè)巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中巢湖東、馬鞍山東為既有車站，另3座為新建車站。

（記者 劉小慶 通訊員 鄔正龍 劉建新）